УАЗ начал продажи битопливных Патриот и Пикап с заводским ГБО. Доплата - больше 300 000 рублей

УАЗ расширяет дилерскую сеть. Эксперт напомнил о проблемах бренда

УАЗ Патриот для США получит двигатель V8 и снова сменит название

UAZ Patriot всегда особняком стоит на нашем рынке. Чтобы его выбрать, надо, пожалуй, обладать каким-то особым складом характера. А я к нему пришёл после «шеви-нивы», когда мы вчетвером с детьми уже туда не влезали. Отзывы о машине довольно неоднозначны, но я всё равно решился, и в июне 2017 года пришёл в салон за новым «Патриотом». Внешне он мне, кстати, всегда нравился. Но, как только берёшься за ручку двери, спускаешься на землю. Открывание-закрывание дверей на ниве по сравнению с местным кажется прямо-таки премиумом. А вот в салоне патриот, на удивление, хорош. Очень просторно, сиденье удобное, комбинация приборов хорошо читается, а руль регулируется. Пожалуй, только в одном нынешний патриот уступает старым – в пассажировместимости. Раньше за вторым рядом были две скамейки на четверых. Они, конечно, некомфортны, но в машину так и просится полноценный третий ряд (места более чем хватит). На ходу это практически грузовик с ленивыми реакциями, который не особо держит прямую, а из-за массы есть вероятность на бездорожье встрять раньше той же «Нивы». На сегодняшний день пробег машины 40 тысяч, и по-серьёзному она пока не подводила. Разве что подтекал задний мост. Движок пока молодцом, трансмиссия тоже. Больше всего опасений вызывает, конечно, коррозионная стойкость кузова, которая, говорят, до сих пор, мягко говоря, не очень. Явно ржа пока не лезет, или просто на чёрном не особо заметно. А что дальше будет, посмотрим. Купить Uaz Patriot с пробегом

Давно хотел что-то подобное Дастеру, но только не сам Дастер. Слишком уж он похож на Логан, а его я как-то не перевариваю. Но какая-никакая проходимость пригодилась бы, а тут весьма кстати появился Renault Kaptur (в народе Рено Каптюр или Рено Каптур, кому как нравится). Внешне, конечно, совсем другое дело, да и в салоне тоже. Но "приколов" хватает, причём как наследственных, так и своих. Например, эти дико странные кнопки обогрева сидений в слепой зоне и без подсветки. Или "стильная, модная, молодёжная" приборка без стрелочного спидометра. Шкала всё-таки понятнее. Зато в целом салон больше понравился, хоть всё такое же дубовое. Дизайн поприятнее, а кресло поудобнее. Некоторые "фишки" вроде бесключевого доступа тоже радуют. Движков с коробками поубавилось, почему-то нет дизеля. Мне, может быть, и не особо критично, но полно знакомых, которые хотели бы именно дизель, а его нет. Печалька. Ну а мне приглянулся двухлитровый полноприводный вариант с механикой, как наиболее пригодный для грязи, которую приходится преодолевать по пути на дачу. В итоге выяснилось, что месить грязь Каптюр очень даже может, да и по неровному асфальту можно мчать от души. Так что отзывы о нём не врали. Правда, рулить им не особо интересно, да и "баранка" тяжёлая. Мне даже подумалось, что ни капли он не женский, как может показаться по внешке. Такой руль крутить устанешь. В целом всё равно машина меня порадовала, несмотря на некоторые недочёты, то есть о покупке не пожалел. Ничего же идеального не бывает. По надёжности ничего пока сказать не могу, проехал всего 34 тысячи, редко кто влетает на таком пробеге в серьёзный ремонт, если это, конечно, не БМВ. Шутка. Купить Renault Kaptur c пробегом

После покупки на следующий день в мою зеленую 14-ку влетел КАМАЗ - вся бочина к черту. Ну, глупо было бы принимать это за какой-то знак судьбы. Оказалось, что зря я так думал. После ремонта мне её поцарапали газелью во дворе дома. Совпадение? Третья авария была на перекрестке - я не уступил и в меня въехал мордвин на синей ваз-2114. Короче, что тут скажешь - не машина, а какое-то проклятье. Шутка, конечно, просто вот такие истории у меня связаны с этой Ладой. Из плюсов - проста в ремонте, чинится при помощи отвертки, молотка и зубила. При условии если знаешь, каким образом использовать эти инструменты. Печка жарила неимоверно. И также неимоверно гремел весь пластик и полка багажника. Минусы: каждые 7 тысяч км почему-то текли стойки, хотя эксплуатация в основном в городе (покупал оригинал всегда), часто горела лампочка в заднем левом фонаре, отказал стеклоочиститель задней двери, абсолютно невменяемая приборная панель - не мог привыкнуть к ее графике и тусклости. Вывод: отличный вариант для тех, кто только садится за руль и желает узнать устройство автомобиля в общих чертах))) Купить ВАЗ 2114 с пробегом